Оставить заявку

Электронные перевозочные документы и ЭТрН

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ-заявка и экспедиторские документы оформляются в электронном виде и передаются в государственную систему ЭПД через аккредитованного оператора.

Что изменилось

До сентября 2026 года электронная транспортная накладная была правом: хочешь — оформляй, не хочешь — вози бумагу с тремя подписями и печатями. Теперь это обязанность, а бумажный документ остался для исключительных случаев, перечень которых определяет Минтранс.

Основание — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ. В электронный вид переведены транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку, экспедиторские документы; для авиационного и железнодорожного транспорта — свои накладные.

Как это работает

Документ создаётся в системе оператора, подписывается участниками по очереди и уходит в государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Напрямую в неё не пишут: между вами и государством всегда стоит аккредитованный оператор.

Ключевая деталь, на которой спотыкаются в первые недели: документ должен быть сформирован, подписан и передан в систему до начала перевозки. Машина, выехавшая раньше, чем ушли сведения, — это уже нарушение порядка, даже если документ появится через час.

На дороге инспектору ничего показывать не нужно. Сведения он получает из системы, определяя перевозку по номеру транспортного средства или QR-коду. Водителю не нужна ни распечатка, ни флешка.

Что здесь разобрано

Тема распадается на несколько независимых вопросов, и мы развели их по отдельным страницам: сроки и что именно обязательно, устройство самой системы, выбор оператора, титулы и порядок подписания, роли участников перевозки, электронный путевой лист, работа из 1С и порядок подключения.

Почему это оказалось на сайте про маркировку

Не ради полноты. Перевозочные документы и прослеживаемость встречаются в одной точке: электронный путевой лист с 1 сентября 2026 года обязателен именно при перевозке маркируемого некрепкого алкоголя — пива, сидра, пуаре, медовухи. Магазин, который торгует пивом, уже ведёт ЕГАИС и Честный ЗНАК, а теперь к ним добавляется ещё и ГИС ЭПД, если он возит товар сам.

Отсюда практический вывод: настраивать это стоит одним заходом, а не тремя. Подпись, коды маркировки, ЕГАИС и перевозочные документы живут в разных системах, но упираются в одни и те же реквизиты, одного и того же ответственного и один и тот же склад.

Подключить электронные перевозочные документы

Скажите, сколько у вас рейсов в месяц и кто вы в перевозке, — подберём тариф и настроим обмен.

Коротко о решении

Стоимость
3 500 – 47 200 ₽ в год в зависимости от объёма документов
Кому подходит
Грузоотправителям, перевозчикам, экспедиторам и грузополучателям
Подключение
Подключение к оператору, регистрация в ГИС ЭПД, настройка обмена с контрагентами
  • Электронная транспортная накладная и её титулы
  • Электронный заказ и заявка на перевозку
  • Экспедиторские документы
  • Передача сведений в ГИС ЭПД
  • Интеграция с 1С и учётными системами
  • Мобильное подписание для водителя

Что вы получаете

  • Одна подпись на все системы

    Честный ЗНАК, касса, документооборот, отчётность и госуслуги закрываются одним квалифицированным сертификатом. Исключение — только ЕГАИС.

  • Выпуск за рабочий день

    Когда поставка уже на складе, а принять её нечем, срок решает: заявку берём в работу в день обращения.

  • Настройка рабочего места

    Криптопровайдер, плагин, корневые сертификаты, первый вход в личный кабинет — доводим до состояния, когда всё открывается.

  • Машиночитаемые доверенности

    Оформим доверенности на товароведа и кладовщика: без них сотрудник не примет поставку и не выведет товар из оборота.

  • Напомним о сроке

    Предупредим заранее, чтобы сертификат не закончился в день приёмки и перевыпуск прошёл удалённо.

  • Одна точка ответственности

    Подпись, маркировка, касса и документооборот подключаются у нас — не придётся собирать сервисы по разным поставщикам.

Частые вопросы

Что именно стало обязательным с 1 сентября 2026 года?

Оформление в электронном виде транспортной накладной, заказа-заявки на перевозку и экспедиторских документов, с передачей сведений в государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Основание — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ.

А электронный путевой лист тоже обязателен?

Нет, не для всех. С 1 сентября 2026 года электронный путевой лист обязателен при перевозке маркируемой алкогольной продукции — пива, сидра, пуаре, медовухи. Для остальных грузов компания сама решает, оформлять его электронно или на бумаге.

Есть ли переходный период?

Да, до 1 марта 2027 года. По описаниям в отраслевых сводках в этот период при бумажном документе вместо электронного инспектор ограничивается устным замечанием. Конкретные санкции после окончания периода в источниках расходятся, поэтому сумм мы не называем — уточняйте по действующей редакции КоАП.

Нужна ли отдельная электронная подпись?

Нет, подходит тот же квалифицированный сертификат, которым вы работаете в Честном ЗНАКе и подписываете УПД. Водителю для подписания титула нужна своя подпись — обычно её оформляют как подпись физического лица.

Можно передавать документы в ГИС ЭПД напрямую?

Нет, сведения передаются через аккредитованного оператора. Выбор оператора за вами, а между операторами работает обмен, поэтому контрагент может быть подключён не к тому же, что и вы.

Что показывать инспектору на дороге?

Распечатка не требуется: инспектор получает сведения о перевозке из системы, идентифицируя её по номеру транспортного средства или QR-коду. Важно, чтобы документ был сформирован, подписан и передан в систему до начала перевозки, а не в пути.