Сроки: что и с какого числа обязательно

Что наступило 1 сентября 2026 года

В электронный вид переведены и передаются в государственную систему:

• транспортная накладная при автомобильной перевозке;
• заказ и заявка на перевозку груза;
• экспедиторские документы — поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки;
• грузовая авианакладная для авиационного транспорта;
• железнодорожная накладная для железнодорожного.

Основание — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ.

Бумага остаётся для исключительных случаев из перечня Минтранса: чрезвычайные ситуации, воинские перевозки, отдельные категории. Это именно исключения, а не альтернатива по выбору.

Отдельная дата: путевой лист

Электронный путевой лист в общий обязательный перечень не входит. С 1 сентября 2026 года он обязателен в одном случае — при перевозке маркируемой алкогольной продукции: пива, пивных напитков, сидра, пуаре, медовухи.

Для остальных грузов компания сама решает, вести путевые листы электронно или на бумаге. Добровольно перейти можно уже сейчас, и многие так и делают — вместе с накладной это закрывает весь комплект по рейсу.

Это самая частая путаница в теме: сводки нередко перечисляют путевой лист в одном ряду с накладной, и компании начинают внедрять то, что им пока не требуется.

Переходный период до 1 марта 2027 года

Обязанность наступила 1 сентября, но реакция на её нарушение в первые полгода мягкая: по описаниям в отраслевых сводках инспектор при бумажном документе вместо электронного ограничивается устным замечанием.

Про то, что будет после 1 марта 2027 года, мы намеренно не пишем сумм. Составы и размеры в открытых источниках расходятся между собой, а цифры из статей полугодовой давности уже неверны. Если нужен точный ответ — смотрите действующую редакцию КоАП.

Почему откладывать всё равно не стоит

Мягкий режим касается проверок на дороге, но не отношений с контрагентом. Крупный грузоотправитель начинает требовать электронный документ по условиям договора, и без него у вас просто не закроется расчёт за рейс — независимо от того, что скажет инспектор.

Второе: подключение — это не кнопка. Нужны электронная подпись у ответственного и у водителя, договор с оператором, настройка обмена с контрагентами, а если рейсов много — интеграция с учётной системой. На это уходят недели, и делать это в марте под давлением дороже, чем сейчас.

Что делать сегодня

1. Определить свою роль в перевозке: грузоотправитель, перевозчик, экспедитор, грузополучатель. От неё зависит, какие титулы вы подписываете.
2. Проверить, есть ли действующая квалифицированная подпись и у кого именно.
3. Выбрать оператора и заключить договор.
4. Спросить контрагентов, через кого работают они, — если через другого оператора, нужен обмен между операторами.
5. Отдельно проверить, возите ли вы маркируемый алкоголь: если да, к накладной добавляется электронный путевой лист.